Atunci când marfa care trebuie transportată face parte din categoria alimente, medicamente, legume sau fructe, legislația europeană în vigoare impune ca toate mijloacele de transport marfă să fie izoterme și igienizate, cât și să aibă autorizația sanitar veterinară. În cazul transporturilor de medicamente, este necesar să fie agreate ATP și GDP.
Toate aceste transporturi fac parte din categoria mărfurilor perisabile care trebuie transportate în regim de temperatură controlată pe toată durata transportului și să fie însoțite la descărcare de termodiagramă. Este deosebit de important ca în cazul acestor mărfuri să nu se întrerupă lanţul de răcire. Acest lucru înseamnă că ele pot fi transportate doar în remorci dotate cu echipament de răcire şi în interiorul acestora trebuie să se asigure temperatura optimă. În caz contrar, produsele se pot decongela şi altera în timpul transportului, iar responsabilitatea revine şoferului şi, implicit, transportatorului. Deschiderea uşii remorcii/semiremorcii în afara locurilor de încărcare-descărcare poate cauza deteriorarea produselor.
Normele privind transportul şi depozitarea produselor alimentare în condiţii optime sunt cuprinse în manualul HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points). Acestea trebuie respectate nu doar de transportatori, ci şi de comercianţi. În norme sunt prevăzute anumite condiţii pentru transportul unor astfel de mărfuri, cum ar fi temperatura din remorcă şi cele de igienă. De exemplu, pentru alimentele refrigerate se va asigura o temperatură de 0-5 °C, pentru carne – între 3-7 °C. Spaţiile de depozitare trebuie delimitate în funcţie de termenul de valabilitate al fiecărui produs. Nu pot fi depozitate legumele proaspete în apropierea produselor lactate, de asemenea se va asigura spaţiu separat pentru răcirea şi depozitarea cărnii de pasăre. Se specifică totodată că, la preluarea mărfii, trebuie să se verifice temperatura acesteia, precum şi temperatura din remorcă.
Metoda tehnologică folosită în mod tradiţional este utilizarea termodiagramei care înregistrează temperatura din timpul mersului, aceasta putând fi consultată după predarea mărfurilor. Marele dezavantaj al acestei metode este că disfuncţionalităţile pot fi constatate abia la finalul curselor, astfel că produsele alimentare transportate în condiţii neadecvate trebuie distruse.
Acest neajuns este depăşit cu ajutorul sistemelor telematice GPS, care monitorizează în timp real funcţionarea echipamentului de răcire.
Reglarea necorespunzătoare a temperaturii reprezintă cea mai mare problemă în transportul produselor care necesită linie de frig. Rezultatul este că marfa se alterează şi astfel se pot produce pagube însemnate. SistemulGPS montat pe fiecare autocamion frigorific al F&V Nuova Transport alertează imediat ce temperatura începe să scadă sau să crească faţă de valoarea impusă, făcând astfel posibilă intervenţia în timp util. Totodată este şi o dovadă că produsele au fost transportate la temperatura potrivită, evitând astfel eventualele reclamaţii ulterioare.